Da lunedì 9 novembre 2026, la frazione di Cesano (Senigallia) avrà un assetto stradale diverso per consentire l’intervento di ripristino del Fosso del Trocco e il potenziamento del deflusso delle acque a mare. L’opera, inserita nel piano PNRR volto a ridurre il rischio idrogeologico, prevede lo scavo di una nuova condotta lungo il tratto terminale del fosso, con conseguente necessità di chiusure e deviazioni temporanee.
La modifica della viabilità è stata progettata per garantire la sicurezza dei cittadini e la continuità del traffico locale, evitando ostacoli che potrebbero interferire con il corretto flusso idrico. Tutti gli interventi saranno segnalati in maniera chiara lungo le principali vie di avvicinamento, comprese lungomare Mameli e via Raffaello Sanzio, così da orientare correttamente gli automobilisti.
Chiusura di Via Sesta Strada e limitazioni al transito
Il tratto di via Sesta Strada Cesano, lungo circa 50 metri, sarà interdetto al traffico in corrispondenza del fosso. L’accesso sarà consentito esclusivamente ai veicoli di cantiere, mentre la sosta sarà totalmente vietata e soggetta a rimozione forzata. Questa decisione è stata presa perché mantenere anche una sola corsia avrebbe ridotto il deflusso naturale delle acque, aumentando il pericolo di alluvione.
Itinerario alternativo via Terza Strada e utilizzo del sottopasso
Per garantire il collegamento con la Statale Adriatica, è stata istituita una modalità di senso unico alternato su via Terza Strada Cesano, tra i civici 36 e 46. Il traffico sarà gestito da un semaforo, e la sosta sarà vietata su entrambi i lati del percorso, con rimozione forzata in caso di violazione.
Chi deve attraversare la zona potrà utilizzare il sottopasso ferroviario di via Prima Strada Cesano, ma dovrà rispettare il limite di altezza di 2,10 metri. I veicoli più alti saranno deviati verso il nuovo itinerario su via Terza Strada, evitando così ostacoli e garantendo una fluidità costante del traffico.
Dettagli sul limite di altezza
Il sottopasso è stato progettato per gestire la maggior parte dei mezzi leggeri, ma per motivi di sicurezza è stato fissato un limite di 2,10 metri. Questo valore è stato scelto in base alle dimensioni tipiche dei veicoli commerciali della zona, consentendo comunque il transito di autobus urbani e di emergenza, purché rispettino la normativa.
Motivazioni tecniche e finanziamento del progetto
La piena chiusura di via Sesta Strada è indispensabile perché, con una corsia aperta, la sezione di condotta sotterrata verrebbe ostacolata, con una riduzione dell’efficacia dello scarico idrico. Il progetto, finanziato dal PNRR, mira a mitigare il rischio di alluvioni nel territorio di Cesano, un’area storicamente soggetta a fenomeni idrogeologici critici.
Gli interventi prevedono, oltre allo scavo della condotta, lavori di consolidamento delle sponde del fosso e l’installazione di dispositivi di monitoraggio per garantire una gestione sostenibile delle acque piovane nel lungo periodo. Una volta completati, le misure dovrebbero migliorare significativamente la capacità di deflusso, riducendo la probabilità di emergenze idrauliche per i residenti.
