Una famiglia di ritorno da una vacanza in Croazia si è trovata in difficoltà quando, a circa 20 miglia dalla costa di Ancona la loro imbarcazione ha subito un blackout mentre il mare era agitato. A bordo c’erano due adulti, tre bambini e l’anziano padre di lei con gravi problemi di deambulazione: la situazione ha rapidamente creato panico tra i passeggeri fino alla chiamata alla Capitaneria di porto di Ancona che ha attivato un mezzo di emergenza per il recupero.
Il pronto intervento ha permesso di trasferire a terra tutti i membri dell’equipaggio tranne il proprietario dell’imbarcazione, rimasto a bordo in attesa del rimorchiatore. Questo episodio è stato riportato come uno dei casi concreti che introducono la nuova edizione della campagna Mare e Laghi Sicuri 2026 rilanciata dal direttore marittimo delle Marche, l’ammiraglio ispettore Vincenzo Vitale alla riapertura della stagione balneare.
Dettagli sul salvataggio e il ruolo operativo della Capitaneria
Il soccorso descritto rientra tra le 12 operazioni di salvataggio gestite dal compartimento marittimo di Ancona nel contesto della campagna, che hanno portato al recupero complessivo di 35 persone. L’intervento ha messo in luce la capacità di mobilitazione del personale e l’importanza dei mezzi dedicati alle emergenze: in sito operano infatti 5 mezzi destinati esclusivamente alle attività di soccorso, affiancati da altri natanti impiegati nelle attività di pattugliamento quotidiano.
Tempi, difficoltà e procedure
Il recupero in condizioni di mare mosso ha richiesto coordinamento tra la sala operativa e l’unità intervenuta: la priorità è stata garantire l’incolumità delle persone più fragili a bordo, in particolare l’anziano con problemi di deambulazione. La procedura ha previsto l’imbarco assistito dei passeggeri e il trasferimento a terra, mentre il proprietario è rimasto con l’imbarcazione in attesa del rimorchio. Questo caso evidenzia come l’organizzazione delle operazioni renda cruciale la prontezza dei mezzi di soccorso e l’addestramento del personale.
Mare e Laghi Sicuri 2026: numeri, obiettivi e risorse a disposizione
La campagna Mare e Laghi Sicuri 2026 vede l’impiego complessivo di 230 militari della Capitaneria di porto di Ancona. Di questi, 30 saranno dedicati al pattugliamento quotidiano delle coste sia via terra sia via mare, supportati da 4 mezzi navali destinati alle attività di controllo e sorveglianza. L’ammiraglio Vincenzo Vitale ha sintetizzato l’intento principale con una dichiarazione chiave: “Obiettivo principale della campagna, che andrà avanti fino a settembre” è garantire la sicurezza sul mare e sulle coste, prestando attenzione anche alla tutela dell’ambiente e delle risorse marine.
Tra le priorità operative indicate c’è il monitoraggio delle attività diportistiche e la loro separazione dalle aree di balneazione, misura ritenuta fondamentale per prevenire situazioni di rischio. Per facilitare questo controllo, i Comuni della costa hanno posizionato boe segnaletiche e cartellonistica nelle zone interdette per pericolo di frana; tuttavia, si registra ancora il mancato rispetto di alcune segnalazioni da parte di utenti della mare.
Controlli su stabilimenti, noleggio e natanti
La campagna comprende inoltre controlli mirati agli stabilimenti balneari, con attenzione alle dotazioni di soccorso e al corretto svolgimento del servizio di sicurezza balneare, e alle attività di noleggio: nel corso dell’anno precedente sono stati verificati circa 2.000 contratti di locazione. I natanti possono sottoporsi volontariamente a verifiche e ottenere, se in regola, il bollino blu strumento di certificazione della conformità alle prescrizioni di sicurezza.
Dati di controllo del 2026 e tendenza dei comportamenti
I controlli sul campo effettuati nel 2026 ammontano a 3.768 suddivisi in diverse categorie operative: 1.439 controlli demaniali, 195 relativi alla pesca, 1.730 per questioni ambientali e 404 sulle barche da diporto. Le ispezioni hanno portato all’applicazione di 79 sanzioni amministrative. Secondo la valutazione del direttore marittimo, i dati mostrano una maggiore adozione di comportamenti corretti: le irregolarità riscontrate risultano essere inferiori al 5% del totale dei controlli segnale di un miglioramento complessivo nel rispetto delle norme di sicurezza e tutela ambientale.
La combinazione tra capacità di intervento sui casi concreti, come il recupero a 20 miglia, e l’attività di controllo preventiva costituisce il fulcro della strategia operativa del compartimento marittimo di Ancona per la stagione in corso: potenziamento delle risorse umane e dei mezzi, presidio costante delle coste e campagne informative coordinate con i Comuni sono i pilastri che sorreggono l’azione della Capitaneria.
