Il mattino di una fresca domenica di inizio autunno la Viking Yidun è ormeggiata al molo di Ancona, portando a bordo circa 650 passeggeri provenienti dalla Cina. L’arrivo, promosso dall’Autorità portuale come occasione per rilanciare l’offerta turistica della città, ha innescato una serie di iniziative che hanno coinvolto dal settore pubblico a quello privato, sollevando al contempo domande su organizzazione, orari commerciali e visioni a medio termine.
Itinerario della crociera e primi contatti con il patrimonio locale
Alle 8.30 la nave si è fermata, e subito i gruppi di turisti sono stati imbarcati su autobus diretti al Duomo di San Ciriaco. Il percorso ha incluso tappe emblematiche come l’Anfiteatro Romano, la Piazza del Senato, il Palazzo Anziani e la Chiesa del Gesù, per concludersi con una sosta a Santa Maria della Piazza e una passeggiata lungo Corso Mazzini. Il rientro a bordo è stato fissato per le 15:00, consentendo alla nave di ripartire verso Dubrovnik alle 17:00. Questo itinerario ha permesso ai visitatori di attraversare il cuore storico della città in poco più di cinque ore, mostrando come Ancona possa fungere da hub culturale per i viaggiatori orientali.
Reazioni dei commercianti e difficoltà operative
Nonostante l’entusiasmo delle autorità, il centro storico si è trovato quasi vuoto: solo le catene del fast-fashion e una manciata di bar hanno mantenuto le porte aperte. Paolo Longhi, presidente di Confartigianato Ancona e Pesaro-Urbino, ha ammesso che molti esercizi non hanno potuto organizzarsi in tempi così stretti. «Spesso la rotazione del personale è complessa e i turni di riposo devono essere garantiti», ha spiegato, aggiungendo che la mancanza di personale è un ostacolo strutturale. Massimiliano Polacco di Confcommercio Marche Centrali ha sottolineato la difficoltà di trovare dipendenti disposti a lavorare di domenica e, secondo i contratti collettivi, a ricevere la maggiorazione prevista per il lavoro festivo.
L’associazione Cna Ancona, rappresentata da Andrea Cantori, ha evidenziato che alcuni negozi non erano al corrente dell’arrivo della nave, mentre altri hanno ritenuto che l’apertura domenicale non avrebbero coperto i costi operativi. Cantori ha ricordato che la trasformazione di Ancona in una città turistica è un processo lungo, che richiede più approdi, una presenza costante di visitatori e incentivi economici per le aperture straordinarie.
Prospettive per la Capitale della Cultura 2028 e ruolo degli outlet
Il sindaco Alessandro Silvetti ha colto l’occasione per delineare una strategia a lungo termine, in vista del 2028, anno in cui Ancona sarà designata Capitale della Cultura. Ha riconosciuto le difficoltà di enti come Ancona Servizi e Conerobus, promettendo una “cabina di regia” per garantire trasparenza e una gestione più solida. Parallelamente, il Piano Triennale delle opere pubbliche è stato riorganizzato, privilegiando la piscina olimpionica e la riqualificazione di strade e piazze, per accogliere un afflusso turistico più consistente.
Nel frattempo, un rapporto dell’Osservatorio Retail Outlet Italia 2026, realizzato con McArthurGlen ed Eumetra, ha mostrato come gli outlet italiani stiano evolvendo da semplici spazi di sconto a veri e propri poli di esperienza turistica. L’83 % dei decision-maker ritiene il canale outlet centrale nella strategia di distribuzione dei brand fashion, mentre il 67 % lo vede come motore di crescita per attrarre turisti internazionali. I dati evidenziano un incremento del traffico proveniente da Turchia (+13 %), Stati Uniti (+10 %) e Brasile (+30 %); la Cina, pur non avendo ancora raggiunto i volumi pre-pandemia, registra un +17 % rispetto all’anno precedente.
L’arrivo della Viking Yidun ha messo in luce le contraddizioni di un modello commerciale tradizionale confrontato con le esigenze di un turismo di massa. Le critiche dei commercianti dimostrano la necessità di una programmazione più anticipata e di incentivi concreti per le aperture domenicali, mentre le ambiziose iniziative per il 2028 richiedono un coordinamento tra pubblico e privato. Se Ancona riuscirà a trasformare gli outlet in destinazioni culturali e a rendere più flessibili gli orari di vendita, potrà davvero capitalizzare sull’interesse suscitato dalla crociera cinese e consolidare la sua posizione nel panorama turistico nazionale.
