Il tratto pedonale di via XXIX Settembre, che costeggia il porto di Ancona, era stato concepito come il biglietto da visita della città per chi arriva dal mare o per chi deve raggiungere il terminal marittimo. La designazione di Ancona a Capitale Italiana della Cultura 2028 avrebbe dovuto dare slancio a un intervento di riqualificazione capace di valorizzare l’area, ma la realtà attuale ricorda più una cartolina stropicciata che un prodotto di design.
Oggi, la balustrata bianca che si estende per più di 300 metri è costellata di crepe profonde, distacchi di intonaco e rivestimenti sollevati. La pavimentazione, vicina all’arco di Porta Pia, è ridotta a una rete di fratture che ricorda una ragnatela di vetri rotti, creando pericoli per chi usa carrozzine o passeggini. Il panorama è ulteriormente rovinato da graffiti, tra cui il messaggio “free Gaza” scritto in vernice verde sul boulevard bianco, e da luci rotte che lasciano zone d’ombra sulla promenade.
Stato attuale della promenade: crepe, intonaci e graffiti
Le lastre chiare del camminamento si mostrano spezzate in decine di pezzi, con al centro un ampio buco che rende difficile il transito. Accanto, il prato adiacente è curato, ma subito vicino si trova un lampione basso, completamente rombo, la cui copertura in vetro è incrinata, probabilmente a causa di atti vandalici. Nei margini della balustrata si accumulano mozziconi di sigarette, pacchetti vuoti, cartacce e foglie marce; le pareti di alcuni negozi mostrano saracinesche trasformate in tele per gli scribacchi dei grafittari.
Balustrata bianca e pavimentazione deteriorate
Il rivestimento della balustrata mostra segni di una ristrutturazione non eseguita a regola d’arte: la vernice si è scrostata, le giunture presentano nuove fessure e i precedenti tentativi di stucco hanno peggiorato la situazione, lasciando intravedere la garza di rinforzo usata in origine. La pavimentazione, specialmente nelle vicinanze di Porta Pia, è distrutta, con crepe che si allargano progressivamente, ponendo un serio rischio per i pedoni più vulnerabili.
Cronologia dei lavori: dalle prime fasi al nuovo restyling
I lavori di restauro sono iniziati a dicembre 2020 con una programmazione iniziale di 270 giorni. Tuttavia, subito dopo le festività natalizie, le attività sono state sospese per una ventina di giorni per non ostacolare lo shopping. A gennaio 2021 un focolaio di Covid tra gli operai ha rallentato ulteriormente il cantiere.
Nel giro di due mesi, nuove carenze nelle forniture hanno provocato un altro fermo, spingendo il Comune a lanciare il primo richiamo alla ditta appaltante a luglio 2022. Ad agosto dello stesso anno è stata smantellata parzialmente la rete di protezione del cantiere, ma la conclusione dei lavori è avvenuta solo a dicembre 2022. L’apertura completa del lungomare e dei parcheggi è stata posticipata fino ad aprile 2024. Il progetto, inizialmente previsto per un budget di 1 milione e 600mila euro è stato rivisto al rialzo a causa degli improvvisi aumenti dei prezzi delle materie prime.
Impatto sulla città designata Capitale Italiana della Cultura 2028
La condizione attuale della promenade avviene in un momento cruciale: Ancona è stata scelta come Capitale Italiana della Cultura per il 2028, un riconoscimento che dovrebbe attirare visitatori, investimenti e valorizzare il patrimonio urbano. Al contrario, la vista di una balustrata incrinata, di pavimentazioni fragili e di graffiti su larga scala rischia di compromettere l’immagine della città, trasformando un potenziale punto di forza in una debolezza visibile.
Le autorità comunali, rappresentate dall’ amministrazione comunale e dal Comune dovranno ora valutare se è necessario avviare un nuovo restyling per risolvere le carenze evidenti, oppure se sia possibile intervenire con lavori mirati di manutenzione correttiva. Nel frattempo, i residenti e i turisti continuano a percorrere un percorso che, nonostante il suo potenziale, racconta una storia di ristrutturazione fallita e di opportunità non colte.
